París og bulevardarnir safn: eftirgerðir Claude Monet olíumálverka
Gufa og járn undir hinu mikla glerþaki parísarstöðvarinnar, úr Monet-seríunni frá 1877, handmáluð í olíu að pöntun.
Sýni 1–16 af 26 niðurstöðum
-

Koma Normandíulestarinna, Gare Saint-Lazare
Frá $109 -

Koma Normandy-lestrarinnar, Gare Saint-Lazare
Frá $109 -

Boulevard des Capucines
Frá $109 -

Karnival á Boulevard des Capucines
Frá $109 -

Gare Saint-Lazare, að utanverðu, merkið
Frá $109 -

Að utanverðu Saint-Lazare-stöð, sólarljós
Frá $109 -

Ytra byggð Saint-Lazare lestarstöðvarinnar, komu lestar
Frá $109 -

Landskapur: Parc Monceau
Frá $109 -

Landslag: Parc Monceau
Frá $109 -

Pont de l'Europe, gare Saint-Lazare
Frá $109 -

Rue Saint-Denis með fánum
Frá $109 -

Saint-Lazare-stöðin, vöruskýli vestursvæðisins
Frá $109 -

St. Germain l'Auxerrois
Frá $109 -

Gare Saint-Lazare-stöðin
Frá $109 -

Gare Saint-Lazare: komu lestar
Frá $109 -

Gare St-Lazare
Frá $109
Seint á nítjándu öld var París endurreist og nútímalegur borgarsvipur hennar var enn nýr fyrir samtíðarfólki. Monet málaði borgina eins og hún var á þeim tíma - björtum, fjölmennum og fullri af lífi. Í þessu safni eru 28 striga sem sýna borgarlífið: járnbrautarstöðvar, mannþrönga bulevarda, bakka Signu og brýr, auk garðanna. Þetta er Monet á sinni blómlegustu og nýjustu mynd, að mála París sem hafði nýlega verið endurreist og var enn, fyrir hans kynslóð, á ótrúlega nýjan hátt.
Gare Saint-Lazare og borgin séð ofan frá
Í janúar 1877 fékk Monet leyfi til að vinna inni í Gare Saint-Lazare og framleiddi hóp af tólf striga á nokkrum vikum; nokkrir þeirra voru sýndir á þriðju impressjónistka sýningunni í apríl. Efnið var stöðin sjálf: glerþakið járnbrautarhúsið, eimreiðarnar og einkum gufan sem þéttist og fyllti rýmið þannig að grindurnar og byggingarnar handan við sáust í gegnum hana. Þetta er röð í byrjun, meira en áratug fyrir kornbálana, og meðhöndlar reykinn nákvæmlega eins og hann myndi síðar meðhöndla þoku og ljós.
Götumyndirnar taka aðra stefnu. Boulevard des Capucines frá 1873-74, sýndur á fyrstu impressjónistka sýningunni 1874, lítur niður úr efri glugga á mannfjölda sem er sýndur sem litlir dökkir blettir, tækni sem gagnrýnandi hæddist að og nú lítur út eins og nákvæm lýsing á því hvernig mannfjöldi er í raun séð. Samhliða þessum birtast bakkar, Pont Neuf, Tuileries og garðarnir; borgin sem veður og hreyfing frekar en sem minnismerki.
Handmálaðar olíuafrit, unnin eftir pöntun
Sérhvert verk í þessu safni er fáanlegt á tvo vegu. Sem handmálað olíuafrit, málað með alvöru olíulitum á listgæða bómullarstriga af reyndum málara í vinnustofu, aldrei prentað; eða sem ódýrara varanlegt strigaprent. Þú velur stærð og stefnu, og klárar það rúllað, teygt á ramma, eða sett í þunnan eða þykkan ramma. Hvert verk er unnið eftir pöntun og er handskoðað áður en það fer frá okkur, með ókeypis alþjóðlegri sendingu og 30 daga skilarétti.
Algengar spurningar
Hvar henta Parísarmálverkin best?
Þau henta herbergjum með nútímalegum eða þéttbýlislegum karakter; skrifstofu, vinnuherbergi, borðstofu, eða gangi í íbúð. Gare Saint-Lazare strigarnir sérstaklega hafa gráan og bláan arkitektúrlit sem fellur vel að látlausum veggjum og dökkum tréverkum.
Hvort ætti ég að velja, stöð eða bulevard?
Stöðvarmyndirnar eru dramatískar, að mestu einlitar og koma sterklega fram úr fjarlægð; bulevardarnir eru fjölmennari, hlýrri og umbuna náinni skoðun. Ef veggurinn er aðallega séður þvert yfir herbergi, skaltu velja stöð.
Er handmálaða útgáfan greinilega önnur?
Já, það er hún. Gufa, reykur og mannfjöldi í þessum verkum eru gerðir úr ótal litlum aðskildum strokum, og að endurskapa þá í alvöru olíu á striga gefur dýpt sem ljósmyndaprentun flatar út. Varanlega strigaprentið er samt sterkt, ódýrara val fyrir minni form.
Hvaða stærðir og frágangur henta þeim?
Lárétt form á miðlungs til stórri stærð fyrir bulevarda og bakka; stöðvarmyndirnar virka í báðum stefnum eftir því hvaða sjónarhorn er. Þunnur dökkur rammi hentar þéttbýlis litatöflu; þykkur rammi gefur hefðbundnari, gallerí-líka framsetningu.