Paris & die Boulevards Sammlung: Claude Monet Ölgemälde-Reproduktionen
Dampf und Eisen unter dem großen Glasdach eines Pariser Bahnhofs, aus Monets Gare-Saint-Lazare-Serie von 1877, handgemalt in Öl auf Bestellung.
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Ankunft des Normandiezugs, Gare Saint-Lazare
Ab $109 -

Ankunft des Normandiezugs, Gare Saint-Lazare
Ab $109 -

Boulevard des Capucines
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Karneval auf dem Boulevard des Capucines
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Außenansicht des Gare Saint-Lazare, Das Signal
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Blick auf den Bahnhof Saint-Lazare, Sonneneffekt
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Blick auf den Bahnhof Saint-Lazare, Ankunft eines Zuges
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Landschaft: Der Park Monceau
Ab $109 -

Landschaft: Der Park Monceau
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Pont de l'Europe, Gare Saint-Lazare
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Rue Saint-Denis mit Fahnen
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Bahnhof Saint-Lazare, Güterschuppen des Westbezirks
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St. Germain l'Auxerrois
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Der Bahnhof Saint-Lazare
Ab $109 -

Der Bahnhof Saint-Lazare: Ankunft eines Zuges
Ab $109 -

Der Bahnhof Saint-Lazare
Ab $109
Achtundzwanzig Leinwände der modernen Stadt. Eisenbahnschuppen, überfüllte Boulevards von oben gesehen, die Kais und Brücken der Seine und die Parks. Dies ist Monet in seiner urbansten und zeitgenössischsten Form, ein Paris, das erst vor kurzem wieder aufgebaut worden war und für seine Generation immer noch erstaunlich neu war.
Gare Saint-Lazare und die Stadt von oben gesehen
Im Januar 1877 erhielt Monet die Erlaubnis, im Inneren des Gare Saint-Lazare zu arbeiten und schuf innerhalb weniger Wochen eine Gruppe von zwölf Gemälden; mehrere wurden im April auf der dritten Impressionisten-Ausstellung gezeigt. Das Motiv war der Bahnhof selbst: das verglaste Eisendach, die Lokomotiven und vor allem der Dampf, der aufsteigt und den Raum füllt, so dass die Träger und die Gebäude dahinter durch ihn hindurch sichtbar sind. Es ist eine Reihe im Embryonalstadium, mehr als ein Jahrzehnt vor den Heuhaufen, und behandelt den Rauch genau so, wie er später Nebel und Licht behandeln würde.
Die Straßenbilder schlagen einen anderen Weg ein. Der Boulevard des Capucines von 1873-74, der auf der ersten Impressionisten-Ausstellung 1874 gezeigt wurde, blickt von einem oberen Fenster auf eine Menschenmenge, die als kleine dunkle Flecken dargestellt ist – ein Stilmittel, das ein feindseliger Kritiker verspottete und das heute wie eine genaue Beschreibung dessen wirkt, wie man eine Menschenmenge tatsächlich sieht. Daneben sitzen die Kais, der Pont Neuf, die Tuilerien und die Parks; die Stadt als Wetter und Bewegung, nicht als Denkmal.
Handgemalte Ölreproduktionen, auf Bestellung gefertigt
Jedes Werk dieser Kollektion ist in zwei Ausführungen erhältlich. Als handgemalte Ölreproduktion, in echten Ölfarben auf Künstlerleinwand von einem erfahrenen Ateliermaler gemalt, niemals gedruckt; oder als preisgünstigere Archiv-Leinwanddruck. Sie wählen Größe und Ausrichtung und lassen es unaufgezogen, auf Keilrahmen aufgezogen oder in einem schmalen oder breiten Rahmen liefern. Jedes Stück wird auf Bestellung gefertigt und vor dem Versand von Hand geprüft, mit kostenlosem weltweitem Versand und 30-tägigem Rückgaberecht.
Häufig gestellte Fragen
Wo kommen die Pariser Gemälde am besten zur Geltung?
Sie passen zu Räumen mit modernem oder urbanem Charakter; einem Büro, einem Arbeitszimmer, einem Esszimmer, einem Flur in einer Wohnung. Besonders die Gare-Saint-Lazare-Gemälde haben eine grau-blaue architektonische Farbpalette, die gut vor schlichten Wänden und dunklen Holzarbeiten wirkt.
Welches sollte ich wählen, einen Bahnhof oder einen Boulevard?
Die Bahnhofsinterieurs sind dramatisch, weitgehend monochrom und wirken aus der Ferne stark; die Boulevards sind belebter, wärmer und belohnen die Nahsicht. Wenn die Wand hauptsächlich aus der Distanz gesehen wird, nehmen Sie einen Bahnhof.
Ist die handgemalte Version deutlich anders?
Ja. Dampf, Rauch und Menschenmengen in diesen Werken bestehen aus unzähligen kleinen, einzelnen Pinselstrichen, und ihre Wiedergabe in echten Ölfarben auf Leinwand verleiht eine Tiefe, die der Fotodruck einebnet. Der Archiv-Leinwanddruck ist dennoch eine starke, preisgünstigere Option für kleinere Formate.
Welche Größen und Ausführungen passen zu ihnen?
Querformate in mittlerer bis großer Größe für die Boulevards und Kais; die Bahnhofsbilder funktionieren je nach Motiv in beiden Ausrichtungen. Ein schmaler dunkler Rahmen passt zu der urbanen Palette; ein dicker Rahmen verleiht eine traditionellere, galerieähnliche Präsentation.