Paříž a bulváry Sbírka: Claude Monet Olejové reprodukce obrazů
Pára a železo pod velkou skleněnou střechou pařížského nádraží z Monetovy série Gare Saint-Lazare z roku 1877, ručně malované olejem na zakázku.
Zobrazeno 1. – 16. z 26 výsledků
-

Příjezd normandského vlaku, Gare Saint-Lazare
Od $109 -

Příjezd normandského vlaku, Gare Saint-Lazare
Od $109 -

Boulevard des Capucines
Od $109 -

Karneval na Boulevard des Capucines
Od $109 -

Exteriér Gare Saint-Lazare, Signál
Od $109 -

Nádraží Saint-Lazare, efekt slunečního světla
Od $109 -

Exteriér nádraží Saint-Lazare, příjezd vlaku
Od $109 -

Krajina: Park Monceau
Od $109 -

Krajina: Park Monceau
Od $109 -

Pont de l'Europe, gare Saint-Lazare
Od $109 -

Rue Saint-Denis s vlajkami
Od $109 -

Gare Saint-Lazare, přístřešky západního nádraží
Od $109 -

St. Germain l'Auxerrois
Od $109 -

Nádraží Saint-Lazare
Od $109 -

Gare Saint-Lazare: Příjezd vlaku
Od $109 -

Gare St-Lazare
Od $109
Dvacet osm pláten moderního města. Železniční haly, přeplněné bulváry viděné shora, nábřeží a mosty Seiny a parky. To je Monet v jeho nejměstštější a nejkontemporárnější podobě, malující Paříž, která byla teprve nedávno přestavěna a byla pro jeho generaci stále překvapivě nová.
Gare Saint-Lazare a město viděné shora
V lednu 1877 získal Monet povolení pracovat uvnitř nádraží Gare Saint-Lazare a během několika týdnů vytvořil skupinu dvanácti pláten; několik z nich bylo vystaveno na třetí impresionistické výstavě toho dubna. Předmětem bylo samotné nádraží: prosklená železná střecha, lokomotivy a především pára, která stoupá a zaplňuje prostor tak, že skrz ni jsou vidět nosníky a budovy v pozadí. Je to série v zárodku, více než deset let před kupkami sena, a zachází s kouřem přesně tak, jak by později zacházel s mlhou a světlem.
Obrazy ulic jdou jinou cestou. Boulevard des Capucines z let 1873-74, vystavený na první impresionistické výstavě v roce 1874, shlíží z horního okna na dav ztvárněný jako malé tmavé skvrny, což kritici zesměšňovali a dnes to vypadá jako přesný popis toho, jak dav skutečně vidíme. Vedle nich jsou nábřeží, Pont Neuf, Tuilerie a parky; město jako počasí a pohyb, spíše než jako památka.
Ručně malované olejové reprodukce na zakázku
Každé dílo v této kolekci je dostupné dvěma způsoby. Jako ručně malovaná olejová reprodukce, malovaná skutečnými olejovými barvami na umělecké bavlněné plátno zkušeným ateliérovým malířem, nikdy tištěná; nebo jako levnější archivní tisk na plátně. Vy si zvolíte velikost a orientaci a necháte si dílo dodat buď svinuté, na blindrám, nebo v tenkém či tlustém rámu. Každý kousek je vyroben na zakázku a před odesláním ručně zkontrolován, s dopravou zdarma po celém světě a 30denní zárukou vrácení peněz.
Často kladené otázky
Kam se pařížské obrazy nejlépe hodí?
Hodí se do místností s moderním nebo městským charakterem; do kanceláře, pracovny, jídelny nebo chodby v bytě. Zejména obrazy Gare Saint-Lazare mají šedou a modrou architektonickou paletu, která dobře vynikne na obyčejných stěnách a vedle tmavého dřeva.
Který si mám vybrat, nádraží nebo bulvár?
Interiéry nádraží jsou dramatické, převážně monochromatické a dobře čitelné z dálky; bulváry jsou rušnější, teplejší a odměňují bližší pohled. Pokud je zeď vidět hlavně přes místnost, zvolte nádraží.
Je ručně malovaná verze znatelně jiná?
Ano. Pára, kouř a davy jsou v těchto dílech tvořeny nesčetnými malými samostatnými tahy a jejich reprodukce skutečnými olejovými barvami na plátně dává hloubku, kterou fotografický tisk zploští. Archivní tisk na plátně je však silnou a levnější variantou pro menší formáty.
Jaké velikosti a povrchové úpravy se k nim hodí?
Krajinné formáty střední až velké velikosti pro bulváry a nábřeží; obrazy nádraží fungují v obou orientacích v závislosti na konkrétním pohledu. Tenký tmavý rám se hodí k městské paletě; tlustý rám poskytuje tradičnější, galerijní vzhled.