Paris och boulevarderna samling: Claude Monet reproduktioner av oljemålningar
Ånga och järn under den stora glastaket på en parisisk station, från Monets serie från 1877, handmålad i olja på beställning.
Visar 1–16 av 26 resultat
-

Ankomst av normandie-tåget, Gare Saint-Lazare
Från $109 -

Ankomst av Normandietåget, Gare Saint-Lazare
Från $109 -

Boulevard des Capucines
Från $109 -

Karneval på Boulevard des Capucines
Från $109 -

Gare Saint-Lazare, Signalet – Exteriör
Från $109 -

Saint-Lazare-stationens exteriör, solseffekt
Från $109 -

Saint-Lazarestationens exteriör, tågets ankomst
Från $109 -

Landskap: Parc Monceau
Från $109 -

Landskap: Parc Monceau
Från $109 -

Pont de l'Europe, gare Saint-Lazare
Från $109 -

Rue Saint-Denis med flaggor
Från $109 -

Gare Saint-Lazare, godsmagasin i västra området
Från $109 -

St. Germain l'Auxerrois
Från $109 -

Gare Saint-Lazare
Från $109 -

Gare Saint-Lazare: Tågets ankomst
Från $109 -

Järnvägsstationen Saint-Lazare
Från $109
Åtta dukar av den moderna staden. Järnvägshallar, trånga boulevarder sedda ovanifrån, Seinens kajer och broar samt parker. Detta är Monet som mest urban och samtida, målande ett Paris som nyligen byggts om och som fortfarande, för hans generation, var häpnadsväckande nytt.
Gare Saint-Lazare och staden sedd ovanifrån
I januari 1877 fick Monet tillstånd att arbeta inne i Gare Saint-Lazare och producerade en grupp på tolv dukar på bara några veckor; flera visades på den tredje impressionistutställningen i april samma år. Motivet var själva stationen: den glasade järnkonstruktionen, loken, och framför allt ångan som böljar upp och fyller rummet så att balkarna och byggnaderna bortom syns genom den. Det är en serie i sin linda, mer än ett decennium före höstackarna, och den behandlar rök precis som han senare skulle behandla dimma och ljus.
Gatubilderna tar en annan approach. Boulevard des Capucines från 1873-74, visad på den första impressionistutställningen 1874, blickar ner från ett övre fönster mot en folksamling som återgetts som små mörka fläckar, en teknik som en fientlig kritiker hånade men som nu ser ut som en korrekt beskrivning av hur en folksamling faktiskt upplevs. Vid sidan av dessa finns kajerna, Pont Neuf, Tuilerierna och parkerna; staden som väder och rörelse snarare än som monument.
Handmålade oljereproduktioner, gjorda på beställning
Varje verk i denna kollektion finns i två utföranden. Som en handmålad oljereproduktion, målad med äkta oljefärg på konstnärlig canvas av en senior studiomålare, aldrig tryckt; eller som ett mer prisvärt arkivcanvastryck. Du väljer storlek och orientering samt efterbehandling: upprullad, uppspänd på blindram eller monterad i en smal eller tjock ram. Varje verk tillverkas på beställning och genomgår noggrann kontroll innan det lämnar oss, med fri frakt världen över och 30 dagars returrätt.
Vanliga frågor
Var passar Parismålningarna bäst?
De passar i rum med modern eller urban karaktär – ett kontor, ett arbetsrum, en matsal eller en hall i en lägenhet. Särskilt Gare Saint-Lazare-målningarna har en grå och blå arkitektonisk palett som passar bra mot enfärgade väggar och mörka snickerier.
Vilken ska jag välja – en station eller en boulevard?
Stationens interiörer är dramatiska, i huvudsak monokroma och gör starkt intryck på avstånd; boulevarderna är livligare, varmare och belönar närstudier. Om väggen främst ses från andra sidan rummet, välj en station.
Är den handmålade versionen märkbart annorlunda?
Ja, definitivt. Ånga, rök och folkmassor i dessa verk består av otaliga små separata penseldrag, och att återge dem i äkta olja på canvas ger ett djup som fototryck plattar ut. Arkivcanvastrycket är ändå ett starkt, prismässigt fördelaktigt alternativ för mindre format.
Vilka storlekar och ytbehandlingar passar?
Landskapsformat i medium till stor storlek för boulevarderna och kajerna; stationsmålningarna fungerar i båda orienteringarna beroende på det specifika motivet. En smal mörk ram passar den urbana paletten; en tjock ram ger ett mer traditionellt, galleriliknande utseende.