Przyjazd pociągu z Normandii, dworzec Saint-Lazare, 1877: para zamieniona w pogodę pod szkłem
Paryż, 1877: hala dworcowa z żelaza i szkła
Przyjazd pociągu z Normandii, dworzec Saint-Lazare to obraz olejny na płótnie, który Claude Monet namalował w 1877 roku, obecnie w zbiorach Art Institute of Chicago.
Dworzec Saint-Lazare był wówczas czynnym paryskim dworcem końcowym, stacją łączącą stolicę z Normandią oraz z przedmieściami na północ i zachód od miasta. Obraz wprowadza widza do wnętrza hali z żelaza i szkła.
Urodzony w 1840 roku, wystawiał już z niezależnymi malarzami, którzy stali się znani jako impresjoniści. Praca wewnątrz dworca dała mu inny rodzaj światła do studiowania, filtrowanego przez żelazno-szklany dach, w miejsce otwartego nieba, które malował przez lata nad rzekami i wybrzeżami.
Art Institute of Chicago, w którego zbiorach znajduje się to płótno, opisuje szklano-żelazny dach hali, parę lokomotywy uwięzioną pod nim oraz światło dzienne przechodzące przez duże przeszklone partie nad peronami. Monet traktował to połączenie, parę wypełniającą żelazno-szklaną konstrukcję, jako motyw, do którego powracał w swojej twórczości więcej niż raz.
Inne miejsce związane z Monetem, ogród, a nie dworzec, pojawia się w artykule o Camille Monet w ogrodzie w Argenteuil. Zestawiony z tym ogrodem dworzec jest zamkniętym, zbudowanym wnętrzem, wykonanym z żelaznych kratownic i szkła pod dachem, a nie pod otwartym niebem.
Wewnątrz hali: żelazo, szkło i unosząca się chmura pary
Kompozycja opiera się na samej hali. Ciemne żelazne kratownice, pomalowane na turkusowo i niebiesko-zielono, wznoszą się z obu stron płótna i spotykają się u góry w kalenicy, widziane z dołu, tak że oba zbocza wychodzą poza krawędzie płótna. Przez szczeliny w tej żelaznej konstrukcji tafla szkła wpuszcza chłodne, blade światło na całą scenę.
Na drugim końcu hali, gdzie dach otwiera się na zewnątrz, światło staje się miękkie, wyblakłe niebiesko-białe, a budynki za dworcem spłaszczają się w niebiesko-szare smugi. To otwarcie jest najjaśniejszym fragmentem obrazu i punktem, w którym zbiegają się linie peronów i dachu.
Lokomotywa znajduje się po prawej stronie środka, ciemnozielono-czarny klin z wysokim, wąskim kominem. Zajmuje niewielką część płótna w porównaniu z tym, co wytwarza: słup pary unoszący się z komina i rozchodzący się w szeroką, bladą chmurę na całej górnej prawej ćwiartce obrazu, w bieli, bladym błękicie i miękkim liliowo-szarym.
Na peronie obok lokomotywy stoi i czeka tłum ciemnych, wąskich postaci, z których każda zbudowana jest z kilku szybkich pociągnięć obficie naładowanego pędzla. W pobliżu rzędu ciemnych wagonów po lewej stronie jedna postać stoi na dachu wagonu, a inne poruszają się wzdłuż torowiska. Żadna z nich nie ma twarzy, którą można by opisać.
Pojedyncza zielona latarnia stoi wyprostowana na pierwszym planie pośrodku, na tle poziomego ciągu peronu. Podłoże kładzione jest długimi, swobodnymi pociągnięciami zieleni, szarości i matowego różu, z torami biegnącymi w dół po lewej stronie i odrobiną pomarańczu przełamującą chłodną gamę reszty płótna.
Na znacznej części płótna miękkie krawędzie łączą parę z bladym światłem przechodzącym przez szkło. Ciemne ślady na dachu i lokomotywie pozostają wyraźne na tle tej mgły. Monet podpisał i opatrzył datą płótno „Claude Monet 77” w lewym dolnym narożniku, tym samym swobodnym charakterem pisma co reszta obrazu.
Odczytywanie pary: zwyczajny dworzec jako temat dla światła
Tematem jest dworzec w momencie przyjazdu pociągu, ale niewiele w obrazie skupia się na pociągu jako maszynie. Lokomotywa to ciemny, tępy kształt, z kotłem i kominem położonymi jako płaskie masy, a nie rysowanymi. Zamiast tego płótno wypełnia para lokomotywy, filtrowana przez szklany dach, aż zachowuje się jak pogoda wewnątrz budynku.
Monet malował halę tak, jak malował rzeki i wybrzeża, jako temat dla światła przez nią przechodzącego. Przeszklony dach wpuszcza światło dzienne na parę, co daje światłu coś, na czym może się zatrzymać.
Postacie na peronie czytają się jako pasażerowie i podróżni, anonimowe kształty zastępujące zwykły ruch czynnego dworca.
Monet przeniósł to samo zainteresowanie atmosferą na inne tematy miejskie w późniejszym życiu, między innymi na mgłę nad Tamizą w Londynie, jak opisuje strona Most Waterloo, efekt światła. W obu obrazach zbudowane, nowoczesne otoczenie dostarcza mglistego, zmiennego światła, które przez lata malował na świeżym powietrzu.
Płótno z Chicago i jego wymiary katalogowe
Przyjazd pociągu z Normandii, dworzec Saint-Lazare znajduje się w zbiorach Art Institute of Chicago, muzeum, które kataloguje ten olej na płótnie z 1877 roku. Malowane płótno ma wymiary 60,3 × 80,2 cm (23 3/4 × 31 1/2 cala), wysokość przed szerokością.
W ramie płótno ma wymiary 80,7 × 100,4 × 10,2 cm (31 3/4 × 39 1/2 × 4 cala), pełną głębokość ramy z osadzonym w niej płótnem. Katalog odnotowuje wymiary w ramie osobno od malowanego płótna. Te wymiary pomagają zidentyfikować oryginał; nie narzucają rozmiaru reprodukcji ani odległości widzenia.
Reprodukcja przenosi tę samą kompozycję na ścianę w domu, w rozmiarze, jakiego wymaga pomieszczenie, a strona produktu wymienia dostępne rozmiary, jeśli wymiary muzealne nie są tym, czego potrzebuje przestrzeń.
Wybór ręcznie malowanego oleju lub druku z dworca Saint-Lazare
Ręcznie malowana reprodukcja powstaje na zamówienie, malowana przez malarza pracowni farbami olejnymi na płótnie bawełnianym. Ukośne belki dachu i swobodne ślady w parze wymagają różnych krawędzi. Szukaj wyraźnej struktury w żelaznej konstrukcji i miękkiego potraktowania chmury nad lokomotywą.
Ręcznie malowany olej zachowuje tę powierzchnię, wypukłą tam, gdzie para i żelazna konstrukcja zostały położone grubo, dzięki czemu światło w pomieszczeniu może wydobyć wypukłe pociągnięcia pędzla. Ręczne namalowanie oleju zajmuje 2 do 4 tygodni. Archiwalny druk na płótnie przenosi ten sam obraz płasko, bez wypukłej farby, a jego wydruk zajmuje 2 do 4 dni roboczych.
To ciemna, chłodna kompozycja zbudowana z niebiesko-zieleni, szarości i białej pary, zaledwie z kilkoma ciepłymi akcentami pomarańczu i różu w podłożu. Niebiesko-zielenie pasują do czarnej lub ciemnoworzechowej ramy, a obraz dobrze trzyma się ściany przedpokoju lub gabinetu, gdzie w pobliżu jest metal lub ciemne drewno. Strona produktu pokazuje wybór ram i rozmiary, które zachowują jej proporcje.
Dostawa po wysłaniu pracy zajmuje 5 do 7 dni roboczych. Wysyłka jest bezpłatna i śledzona na całym świecie kurierem ekspresowym. Każde zamówienie zawiera certyfikat autentyczności i gwarancję zwrotu, więc możesz je odesłać, jeśli nie pasuje do ściany. Aby otrzymać zwinięte płótno zamiast naciągniętego lub oprawionego, sprawdź na stronie produktu aktualnie oferowane opcje zwijanego płótna.
Pytania o ten obraz dworca Saint-Lazare
Co właściwie dzieje się na tym obrazie?
Pociąg przyjeżdża pod szklano-żelazny dach dworca Saint-Lazare w 1877 roku. Para lokomotywy unosi się w górną prawą ćwiartkę płótna, oświetlona światłem dziennym z otwartego końca hali.
Czy Monet malował ten dworzec więcej niż raz?
Tak, wracał do przeszklonej hali i jej pary więcej niż raz. Ta strona opisuje tylko wersję z 1877 roku znajdującą się w zbiorach Art Institute of Chicago.
Czy ręcznie malowana wersja jest naprawdę malowana ręcznie?
Tak, przez starszego malarza pracowni pracującego farbami olejnymi na płótnie, jeden malarz na płótno, bez niczego drukowanego ani przenoszonego na jakimkolwiek etapie.
Jaki rozmiar pasuje do mniejszego pomieszczenia?
Reprodukcję można zamówić blisko rozmiaru płótna oryginału lub mniejszą. Strona produktu tego obrazu wymienia rozmiary zachowane w proporcji do oryginału.
Jaka jest różnica między olejem a drukiem?
Olej jest nakładany prawdziwą farbą ręcznie i zajmuje 2 do 4 tygodni. Druk odtwarza ten sam obraz płasko na płótnie i zajmuje 2 do 4 dni roboczych.
Więcej z tej kolekcji
Wprowadź ten obraz do swojego domu
Wybierz ręcznie malowaną reprodukcję olejną dla prawdziwego pociągnięcia pędzla lub wydruk na płótnie archiwalnym dla ostrej edycji muzealnej. Każdy rozmiar zachowuje oryginalne proporcje.
Zobacz to dzieło i opcje
Dalsza lektura
Zweryfikuj oryginał w The Art Institute of Chicago rekord kolekcji i przejdź przez powiązane dzieła w katalogu.